Nederlands
Engels
Bezoek HERMEQ Irlande
Bezoek HERMEQ Frankrijk
Bezoek HERMEQ DACH
Bezoek HERMEQ VSToegangspoorten
Toegangspoorten regelen wie en wat een afgesloten terrein binnenkomt. Ze zijn het deel van de locatiebeveiliging waar voertuigen en mensen het hekwerk passeren. De zware voertuigpoorten in het assortiment zijn gemaakt voor plaatsing in een tijdelijk of semi-permanent hekwerksysteem op de bouwplaats.
HERMEQ levert zware inrijpoorten met ingraafpalen of op voetplaat, met gaas, half beklede of dichte stalen vulling. Daarnaast omvat het assortiment Site Guard poorten, palissade- en staafmat inrijpoorten, voetgangerspoorten, automatische vouw- en zwenkpoorten en slagbomen. Het assortiment is bedoeld voor bouwplaatsen, industriële en commerciële terreinen en parkeerplaatsen.
-
-
-
-
-
- Opbouw Zwaarlast Voertuigpoort van GaasLevering binnen twee weken
- Enkelstaafmat InrijpoortLevering binnen twee weken
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Automatische Hefboomslagboom - StandaardLevering binnen twee weken
- Vouwpoorten met Hoge SnelheidLevering binnen twee weken
Inrijpoorten en voertuigpoorten voor bouwplaats en bedrijfsterrein
Welke voertuigpoort past, hangt af van het hekwerk waarin hij komt en van hoe lang dat hekwerk blijft staan. Zware voertuigpoorten en Site Guard poorten horen bij tijdelijk en semi-permanent hekwerk op de bouwplaats. Palissade- en staafmat inrijpoorten horen bij een vaste perimeter rond een bedrijfsterrein.
Zware voertuigpoorten met gaas, half bekleed of dicht staal
De zware voertuigpoorten zijn de standaard toegangspoort voor de bouwplaats, met een gelast stalen frame en ingraafpalen. De vulling bepaalt waar ze passen. Een zware voertuigpoort met gaasvulling houdt het zicht vrij, zodat bestuurders bij het uitrijden de weg en voetgangers zien. De half beklede voertuigpoort schermt het onderste deel af en houdt bovenin zicht. De dichte stalen voertuigpoort onttrekt het terrein volledig aan het oog en sluit aan op houten of SteelWall bouwschuttingen.
Site Guard poorten met dubbele vleugel
Site Guard poorten zijn dubbele vleugelpoorten met ingraafpalen, gemaakt voor de toegang in semi-permanent hekwerk en tijdelijke bouwplaatsafzettingen. De beklede Site Guard poort heeft een bekleding van geprofileerd V-gaas die het terrein afschermt. De onbeklede Site Guard poort is de keuze waar afscherming niet nodig is.
Palissade inrijpoorten
Een palissade inrijpoort is een dubbele vleugelpoort met W-vormige stalen spijlen en ingraafpalen, gemaakt om aan te sluiten op palissade hekwerk. Dit type is de keuze voor een permanente perimeter rond een bedrijfsterrein, opslagterrein of installatie. Poort en hek hebben dan dezelfde spijlen, zodat het toegangspunt geen zwakkere plek in de afscheiding vormt.
Staafmat inrijpoorten
De staafmat inrijpoort hoort bij staafmat hekwerk en heeft hetzelfde open beeld als de panelen eromheen. Dit type past bij bedrijfspanden, parkeerterreinen en openbare terreinen die afgesloten moeten worden zonder dicht te ogen.
Inbouw of opbouw: ingraafpalen of voetplaat
Een inbouwpoort met ingraafpalen in beton is de keuze voor een perimeter die een hele bouwfase of langer blijft staan en voor elk permanent hekwerk. Een opbouwpoort past bij korte projecten, bij verharde of afgewerkte ondergronden waarin niet gegraven mag worden en bij inritten die tijdens het werk verschuiven.
Een opbouw voertuigpoort op voetplaat vraagt om een vlakke, draagkrachtige ondergrond waarop de voetplaten volledig aanliggen, en om betonblokken als ballast bij elke paal. De poort is in korte tijd geplaatst en weer verwijderd, en gaat daarna mee naar het volgende project.
Voetgangerspoorten naast de inrijpoort
Een aparte voetgangerspoort, ook looppoort of toegangspoortje genoemd, houdt mensen buiten het draaibereik van de vleugels en buiten de rijroute van vrachtwagens en machines. De grote poort kan bovendien dicht blijven wanneer er alleen gelopen wordt. De voetgangerspoort komt bij voorkeur uit hetzelfde systeem als het hekwerk, zodat hoogte en vulling op elkaar aansluiten.
Palissade voetgangerspoort
De palissade voetgangerspoort is enkelbladig en heeft dezelfde W-vormige spijlen als de palissade inrijpoort, met ingraafpalen in beton. Hij hoort naast de inrijpoort in een permanente palissade perimeter.
Staafmat voetgangerspoort
De staafmat voetgangerspoort sluit aan op staafmat panelen en op de staafmat inrijpoort. Hij is leverbaar in meerdere hoogtes en kleuren, zodat hij past bij het hekwerk dat er al staat.
Voetgangerspoort voor bouwschuttingen
Deze zware voetgangerspoort voor bouwschuttingen is gemaakt voor houten en SteelWall schuttingen. Hij geeft een duidelijke in- en uitgang naast een dichte of half beklede voertuigpoort.
Automatische poorten en slagbomen voor toegangscontrole
Een handmatige poort sluit een terrein af. Waar voertuigen de hele dag in- en uitrijden en per voertuig wordt bepaald wie door mag, is een automatische poort of slagboom de volgende stap.
Snelle vouwpoorten
Vouwpoorten hebben een scharnier tussen de vleugeldelen en vouwen bij het openen op zichzelf terug. Daardoor openen ze sneller dan een draaipoort van dezelfde breedte en nemen ze ongeveer 40 procent minder ruimte in. De snelle vouwpoort zonder geleiderail heeft geen rail in de rijbaan en is bedoeld voor inritten met veel bewegingen per dag. De automatische vouwpoort is leverbaar met enkele of dubbele vleugel en voldoet aan EN 12453.
Automatische zwenkpoort 180 graden
De automatische zwenkpoort draait tot 180 graden open, zodat de vleugel langs het hekwerk komt te liggen en de volle breedte van de inrit vrij is. Dit type past bij brede inritten met voldoende ruimte naast de opening en voldoet eveneens aan EN 12453.
Handmatige en automatische slagbomen
Een slagboom regelt het verkeer op parkeerplaatsen, toegangswegen en bij controleposten, maar sluit een terrein niet af voor voetgangers. Daarom staat hij vaak naast of achter een poort. Met de hand bediend zijn de handmatige slagboom en de slagboom voor parkeerplaatsen. Voor brede inritten overspant de zware handmatige slagboom tot 9 meter. Waar elk voertuig afzonderlijk wordt doorgelaten, is een automatische slagboom de keuze. Het volledige aanbod staat bij slagbomen.
Doorrijbreedte, draairuimte en aansluiting op het hekwerk
Breedte, de ruimte rond de poort en wind bepalen vaak meer dan het type.
Doorrijbreedte en enkele of dubbele vleugel
De vrije doorrijbreedte moet passen bij het grootste voertuig dat de inrit gebruikt, inclusief de ruimte die nodig is om vanaf de weg in te draaien. De voertuigpoorten in het assortiment lopen van 2 meter tot ruim 8 meter. Een enkele vleugel volstaat voor smalle inritten. Bij brede inritten verdeelt een dubbele vleugel het gewicht over twee palen en hoeft elke vleugel maar half zo ver uit te draaien.
Draairuimte en wind op beklede poorten
Een draaipoort heeft aan de kant waar hij opendraait een vrije boog nodig zo breed als de vleugel, zonder helling, opgeslagen materiaal of geparkeerde voertuigen. Waar die ruimte er niet is, is een vouwpoort of slagboom het alternatief. Beklede en dichte vleugels vangen veel wind en moeten zowel open als dicht worden vastgezet. Daarom hebben de Site Guard poorten twee grondgrendels die de vleugels in beide standen vastzetten.
Hoogte en aansluiting op het hekwerksysteem
De poort hoort even hoog te zijn als het hekwerk ernaast, zodat het toegangspunt geen lager deel heeft om overheen te klimmen. De poorten in het assortiment lopen van 1,8 tot 3 meter hoog. De hekwerksystemen zelf staan bij permanent hekwerk.
