Nederlands
Engels
Bezoek HERMEQ Irlande
Bezoek HERMEQ Frankrijk
Bezoek HERMEQ DACH
Bezoek HERMEQ VSVoetgangershellingen & Sleufafdekkingen
Sleufafdekplaten maken een open sleuf, greppel of put tijdens grondwerk en kabel- en leidingwerk begaanbaar voor voetgangers en berijdbaar voor voertuigen. Het assortiment loopt van composiet voetpadplaten en opritplaten tot een modulaire wegplaat en stalen rijplaten voor zwaar verkeer, met tijdelijke putdeksels voor open putten op de bouwplaats. Antislippatronen en struikelranden beperken het risico voor voetgangers die oversteken.
Voor de logistiek rond het werk zijn er containeropritten en tijdelijke loopbruggen, en stoeprandhellingen houden een omgeleid voetpad toegankelijk voor rolstoelen.
-
-
- Stalen Greppel DekplaatLevering binnen twee weken
-
- Beschermingshelling voor Slangen en Kabels - 850 x 300 x 125mmLevering binnen twee weken
- Beschermingsdrempel voor Slangen en Kabels - Open - 850 x 300 x 90mmLevering binnen twee weken
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- Rechter Oprijplaat - Rolstoel StoeprandopritLevering binnen twee weken
-
-
- Stalen RijplaatLevering binnen twee weken
- Antislip Stalen RijplaatLevering binnen twee weken
-
-
-
-
-
Afdekplaten voor voetpaden, opritten en rijbanen
De composiet afdekplaten zijn ingedeeld naar wat er over de sleuf gaat: voetgangers en licht verkeer over een sleuf tot 700 mm, een autowiel over een sleuf tot 900 mm en, bij de modulaire wegplaat, zwaar vrachtverkeer.
Voetpadplaten voor voetgangers
Een voetpadplaat dekt een open sleuf in een trottoir of looproute af, zodat voetgangers er zonder omweg overheen lopen. De Tuff Tread voetpadplaat en de kunststof afdekplaat tilt één persoon aan de handgrepen op hun plek; de kunststof afdekplaat wordt vastgebout en is ook met wapeningsstaven leverbaar. De LowPro 11/11 sleufafdekplaat ligt met een flexibele rand vast zonder bouten, wat telt op een looproute die vaak verschuift. Komt er naast voetgangers ook licht verkeer over het voetpad, dan is de LowPro 12/8 afdekplaat de keuze, die zonder boren of verankeren wordt gelegd.
Opritplaten
Bij een inrit naar een woning, bedrijf of terrein houdt een opritplaat de toegang vrij voor auto's terwijl de sleuf ervoor openligt. De opritplaat met PVC-rok wordt vastgebout en is bedoeld voor personen- en bestelauto's. De LowPro 15/10 opritplaat draagt een autowiel over de bredere sleuven en hoeft in de meeste gevallen niet te worden vastgebout.
Modulaire wegplaat voor zwaar verkeer
De modulaire wegplaat is opgebouwd uit lichte binnen- en eindsecties die twee mensen zonder hijsmiddel leggen, en is beproefd met voertuigen tot 44 ton. Het aantal binnensecties bepaalt hoe lang de afgedekte strook wordt. Dit type is bedoeld voor rijbanen en bouwwegen waar vrachtwagens oversteken en geen kraan of graafmachine beschikbaar is om staal te leggen.
Tijdelijke putdeksel voor open putten
Een open put of inspectieschacht op de bouwplaats vraagt om een tijdelijke putdeksel en niet om een losse plaat die kan verschuiven. Deze kunststof deksel is door grondwerkaannemers ontwikkeld voor precies die situatie en dekt de put af tot het definitieve deksel wordt geplaatst.
Stalen rijplaten over sleuven en greppels
De stalen platen voor sleufwerk verschillen in oppervlak en vorm; voor stalen platen als bouwweg of terreinverharding is er de aparte categorie stalen rijplaten.
Gladde stalen rijplaat
De stalen rijplaat met glad oppervlak heeft de meeste combinaties van maat en dikte in dit assortiment en is de gangbare plaat voor bouwverkeer over een sleuf of gat. Hij past waar voertuigen recht oversteken en de plaat geen looproute is.
Antislip en antiskid rijplaten
De antislip stalen rijplaat en de antiskid stalen rijplaat hebben een oppervlak met meer grip dan glad staal, wat telt bij nat weer, op hellingen en op plekken waar voertuigen remmen of draaien. Ook waar voetgangers en verkeer dezelfde plaat gebruiken, ligt een plaat met grip voor de hand. Beide zijn leverbaar in diktes voor zwaar verkeer.
Stalen greppelafdekplaat voor lange smalle sleuven
De stalen greppelafdekplaat is een lange, smalle plaat voor sleuven die over een grote lengte openliggen, zoals een kabeltracé of een drainagegreppel. Door de smalle vorm is een lange sleuf met lichtere platen per stuk af te dekken, en de keuze in breedtes en diktes laat de plaat aansluiten op de sleuf en het verkeer.
Composiet of staal over een open sleuf
Composiet is de keuze voor voetpaden, opritten en werk dat zich in de loop van de dag of week verplaatst, staal voor lange sleuven, zwaar bouwverkeer en afdekkingen die weken op dezelfde plek blijven liggen. Composiet afdekplaten leggen een of twee mensen met de hand, en de LowPro-platen met flexibele rand vragen geen bevestiging, zodat een ploeg de afdekking aan het eind van de dag zelf opschuift naar het volgende stuk sleuf. Staal overspant lange, smalle sleuven in één plaat en neemt de belasting van zware voertuigen, maar vraagt een graafmachine of kraan met hijsmiddel om te leggen en te verplaatsen. Op een vaste oversteek met dagelijks bouwverkeer weegt dat minder zwaar, omdat de plaat daar blijft liggen tot de sleuf dicht is.
Voor tijdelijke rijwegen en bodembescherming over gras en zachte grond zijn kunststof rijplaten bedoeld; over een open sleuf horen de afdekplaten op deze pagina.
Sleufbreedte, belasting en bevestiging
De juiste afdekking volgt uit wat er op de bouwplaats wordt gemeten, en die gegevens horen vast te liggen voordat u een type kiest.
Overspanning en draagvlak naast de sleuf
De overspanning is de sleufbreedte op het breedste punt plus een strook vaste, onverstoorde grond aan beide kanten waarop de plaat rust. Een sleufrand brokkelt onder belasting af, zeker in zand of na regen, dus een plaat die net op de rand ligt, verliest zijn steun. Vergelijk de gemeten maat met de sleufbreedte waarvoor het product is ontworpen en kies bij twijfel de plaat voor de bredere sleuf.
De zwaarste belasting die oversteekt
Bepalend is het zwaarste voertuig dat over de afdekking gaat, ook als dat maar één keer per week een vrachtwagen of minigraver is. Naast het totaalgewicht telt de puntbelasting: een stempel van een hoogwerker of kraan zet veel kracht op een klein vlak, en op een voetpad rekent een volgeladen kruiwagen of rolcontainer ook mee.
Vastbouten of flexibele rand
Een plaat met bevestigingsgaten wordt aan de ondergrond vastgebout en blijft dan liggen bij remmend en draaiend verkeer, wat past bij een afdekking die langer op één plek ligt. Een plaat met flexibele rand sluit aan op de verharding en ligt in de meeste gevallen zonder bouten vast, wat tijd scheelt bij elke verplaatsing en geen boorgaten in de bestrating achterlaat.
Hellingen en loopbruggen bij sleuven en stoepranden
Een sleuf langs een trottoir vraagt vaak meer dan een afdekplaat: een helling waar het omgeleide voetpad een stoeprand kruist, of een brug waar de sleuf te breed is.
Stoeprand- en drempelhellingen
Waar een omgeleid voetpad van de stoep naar de rijbaan gaat, overbrugt een stoeprandhelling de hoogte voor rolstoelen en rollators. De rolstoel stoeprandoprit heeft aan alle kanten dezelfde hellingshoek, zodat gebruikers hem uit meerdere richtingen op en af rijden. Voor deuropeningen en hogere drempels is er de verstelbare drempelhelling, die op de gewenste hoogte wordt ingesteld.
Loopbruggen over bredere sleuven
Een sleuf die te breed is voor een afdekplaat, of waarin gewerkt wordt terwijl voetgangers oversteken, vraagt om een loopbrug met leuningen. De aluminium loopbrug met leuning is licht en heeft een toegangshelling voor rolstoelen, en de tijdelijke loopbrug is gebouwd voor zwaar industrieel gebruik op de bouwplaats. Meer uitvoeringen, waaronder een brug met verzinkt stalen frame, staan bij loopbruggen.
Wateroversteek en containeroprit
Bij bemaling of het omleiden van riool- en oppervlaktewater leidt de wateroversteek ramp de pompslang over een weg, terwijl voertuigen eroverheen blijven rijden. Voor het laden en lossen van containers is er de container oprijplaat, en andere laad- en oprijhellingen staan bij oprijplaten.
